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2015年前建7条公交专用道万芳

发布时间:2020-02-14 10:54:36 阅读: 来源:组合聚醚厂家

2015年前建7条公交专用道

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2015年前建7条公交专用道

2011年09月21日 10:53来源:中国公交信息网liukun

9月20日上午,《济宁市城区公交发展规划》(以下称《规划》)实施暨新车启用仪式举行,这标志着《规划》正式开始实施,规划年限近期为2015年,远期为2030年,范围为济宁城区(包括任城区、市中区、济北新区、北湖旅游度假区、济宁国家高新技术开发区以及规划中的滨河新区和接庄新区),同时还考虑了城区对周边影响辐射的区域。据了解,到2030年济宁城区公交车辆总体规模预期达到2550辆。

市民公交使用率7.02%

据2010年济宁居民的出行调查显示,市民公交出行率仅为7.02%,公交线网密度低,线网覆盖率有待进一步提高。记者了解到,现有公交系统难以支撑城市空间结构的扩展。济宁市将形成 双城六片 的城市空间结构,城区南部和东部将成为城市扩展的主要方向,目前的公交线路主要集中于城区中心区,城市南部和东部的公交线网较为稀疏。

济宁城区内的公交线路分布不合理,公交线网有待优化,城区部分主干路公交线路重复系数高,如太白楼路、古槐路、建设路等某些路段上公交线路达7条甚至更多,在加重道路负荷的同时也浪费了公交运力。另外,存在公交场站严重不足、公交车车辆结构亟待优化等问题。

建设10个城乡公交换乘枢纽

城乡公交一体化的最佳经营模式是城市公交线路直达郊区与各县市,使城市客运实施公交化经营。未来,济宁市将从济宁周边县市(嘉祥县、汶上县、鱼台县、邹城市、金乡县等)着手,在行政区域边界设置城乡公交换乘枢纽,多条公交线路在枢纽内对接,实现市区与县市的层级对接。

本市将规划建设10个城乡公交换乘枢纽,分别为南外环、唐口镇、邵庄寺、宫白庄、唐庄、黄屯驾校、南贯集、二十里铺工业园、耿村、横河矿。在换乘枢纽将规划客流发生地公交停车场,以保证公交线路有停车、调头的场地,同时配套建设候车室、休息室、社会停车场和非机动车停车场地和设施,规模控制在10000平方米以上。

2015年前建设7条公交专用道

《规划》提出,未来济宁市将建设10条公交专用道,2010年至2015年,城区洸河路、太白楼路、火炬路、济安桥路、德源路、南外环路、荷花路将设公交专用车道;2015年至2020年,北外环路、礼贤路、金宇路将设专用车道。

公交专用道规划采用 分时段公交专用 的公交专用道规划方案。分时段的公交专用道实施高峰时段公交车辆专用,时段共分为早高峰6时30分至9时整、市区午高峰11时30分至12时30分、晚高峰16时30分至19时整。

旅游、夜间、水上旅游公交线路

济宁市将规划建设市区至汶上特色旅游区、微山湖风景区、曲阜旅游集散中心、梁山风景区、邹城游客集散中心、兖州旅游集散中心、嘉祥集散中心7条线路。另外,开通火车站至济北新区、济宁北湖省级旅游度假区、济宁国家新技术产业开发区三条夜班车,以此疏导火车站、飞机场进入市区的客流,配合商业、休闲娱乐、医院、宿舍区的夜间客流。

依据济宁水上旅游资源、河道条件以及周边情况,我市将规划开通水上旅游公交。水上旅游线路分为慢速观光线路,主要行驶在水上景点相对比较集中的区间;二为快速线路,主要作用是连接各大旅游景区。

编辑:刘坤

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